F1：我比赛，就只想拿冠军 - 第101章 你都这么超了，冠军给你得了

    第101章 你都这么超了，冠军给你得了
    但这次超车，娄鑫也是仗著自己的反应足够快，以及视野更好，不然后续的操作根本就做不出来。
    来到第八之后，娄鑫觉得自己应该会在后面待一段时间。
    但是第一圈才跑到第二计时段，娄鑫就已经贴到了达鲁瓦拉身后0.1的位置。
    娄鑫发现达鲁瓦拉很慢，原本吹过头盔通风口的雨后冷空气，已经变成了前车v6单涡轮引擎排出的热气。
    都到这了，娄鑫自然没理由和前面的达鲁瓦拉嘻嘻哈哈了。
    第二计时段的drs区结束后的t13，虽然没有drs，但因为娄鑫贴得足够近，在真空区內的加速度让娄鑫足以在达鲁瓦拉的右侧內线抽头。
    儘管压上赛道的非行车线上的水时娄鑫赛车的牵引力受到了影响，加速度明显放缓，甚至前轮到剎车点的时候，娄鑫赛车的车轮也就只追到了达鲁瓦拉的侧箱位置。
    但是等到了剎车点之后，娄鑫一半轮胎压在湿润赛道上的情况下，居然还是选择了晚剎车。
    关键是这种状態下，娄鑫的赛车居然还成功减速了，儘管因为剎车力度的原因，能很明显地看清楚娄鑫在不断的修正，调整赛车姿態，但他就是剎住了。
    並且在t13一举完成了对於达鲁瓦拉的超越，名次从第八上升到了第七。
    “我的天哪。”
    五星体育的三位解说已经彻底看不懂比赛了。
    因为娄鑫超达鲁瓦拉时，他的光头胎后面扬起了水雾，这证明t3剎车点位置的水其实不浅，但娄鑫就是反直觉地把车剎住了。
    “他到底是怎么做到的？”
    “我这么多年的赛事相关从业经验，在娄鑫这一脚剎车面前显得是那么的可笑和无知。”
    等娄鑫在第七的位置稳住之后，导播直接將镜头给到了unv车队的指挥台。
    此时周冠宇已经脱掉了赛车服，但是打底的內衣没脱掉，外面套了一件长外套，和车队的其他人一起坐在指挥台看娄鑫的比赛。
    而包括周冠宇在內的unv车队指挥台所有人，此刻都是目瞪口呆，相比於那些不怎么懂比赛的观眾，他们可是真正的赛车相关从业人员，而且他们面前还有娄鑫赛车的遥测数据。
    他们才真正理解，用干地胎在湿滑赛道上晚剎车，到底是多么恐怖和不可思议的一件事。
    娄鑫那一脚晚剎车，在车队的遥测界面里，像是电控介入了一样，是一个波动的线。
    要知道f2的赛车踩下剎车需要的力是很大的，为的就是防止车手踩剎车太用力，直接给轮胎踩抱死了。
    带来的后果就是，车手很难在短时间之內多次踩下剎车。
    而娄鑫做到了————
    赛场上比赛还在继续，但娄鑫一圈超两人这种惊世骇俗的操作后续也没有了。
    但从起步阶段就可以看出来，娄鑫的单圈速度很快。
    而娄鑫的下一次超车发生在第3圈，目標是博斯琼。
    但这次超车和娄鑫个人的操作关係不算大了。
    因为当时经过第二计时段的末端之后，娄鑫利用尾流效应贴到了博斯琼身后0.2秒的位置。
    接下来的整个第3计时段没什么太好的超车点，再加上赛道的湿滑，娄鑫在第三计时段就没有超车的想法。
    因为收益和风险不成正比。
    但让娄鑫没想到的是，或许是自己给的压力太大，亦或者是干地胎在湿滑的赛道上驾驶难度过高，博斯琼自己出现了失误。
    地点就是t15和t16这个组合弯。
    出t16还没啥问题，但是加速的时候，博斯琼打滑了。
    这就给了娄鑫机会。
    出弯之后，儘管t16到t17中间的直道不算长，但博斯琼的出弯加速太慢了，给了娄鑫插入內线的机会。
    而看到娄鑫在博斯琼內线抽头之后，已经逐渐有些习惯娄鑫驾驶风格的五星体育三位解说，这会儿反而不觉得惊讶了。
    这会儿他们心中满是期待，想看看这次娄鑫能不能剎得住。
    而娄鑫也没有让他们失望，依旧是一半轮胎压在湿地上的晚剎车，依旧是卡住了对手的入弯线路完成的超越。
    虽然换汤不换药，但你不得不说，这种插入內线晚剎车完成超越的方法就是好用啊！
    娄鑫名次上升到第六，比赛继续。
    第五圈，赛道上出现了黄旗。
    f2的黄旗对安全车的转化率是90%。
    所以不出意外的，这次黄旗也顺利地转换成了安全车。
    原因是有位车手在赛道上熄火了。
    但f2赛车也好处理，特別是熄火的赛车。
    上几个马修，把赛车从赛道上推出去就行了。
    所以第6圈，比赛又重启。
    但对娄鑫来说，这反而是一个好消息。
    因为比赛重启之后，他与第五名的休斯之间，原本1.1秒的时间差距直接被缩短到了0
    .3秒。
    不过就在娄鑫准备在t2之前將时间差距缩短到0.2秒，並且准备在第二计时段的t13之前动手的时候。
    赛道上又出现了黄旗。
    但这次不是后方的车手出意外了，而是排在第二的劳森。
    这对娄鑫来说反而是个好消息，白捡一个皮夹，名次又上升了一位来到第五。
    劳森的这次事故不涉及到其他人，是他自己的驾驶失误。
    在第三计时段初期，过了t13准备进t14的时候，劳森的赛车就失控衝出了赛道，右后轮撞到了t14外侧的护墙，直接將右后传动轴撞断了。
    这次安全车持续的时间就比较长了，毕竟赛车不像是之前那些熄火了的f2赛车能直接推走，它的轴都直接断了，需要出动吊车把它吊走。
    直到第九圈，赛道上的比赛才重启。
    而比赛刚刚重启，娄鑫就超过了休斯。
    但这次超车不是晚剎车，而是靠著比休斯更优秀的反应，起步阶段就拿到了速度优势，更是在剎车点之前就完成了对休斯的超越。
    娄鑫上到了第四。
    下一次超车在第10圈。
    这次娄鑫没动手，但娄鑫前方的舒瓦茨曼自己走大了，一不小心衝出了赛道。
    娄鑫啥都没干，又白捡了一个皮夹，登上领奖台来到第三。
    说实话，这会儿娄鑫的嘴角已经开始抽搐了。
    娄鑫也逐渐有了明悟，为什么很多f2车手进不了f1。
    就这稳定性，一个失误撞了几百万美元没了，谁敢用？
    超过舒瓦茨曼之后，娄鑫与前方第二名维斯帕之间的差距就有点大了，有0.8秒。
    並且赛道上开始下小雨，娄鑫的轮胎也有了明显的衰竭，所以娄鑫的驾驶也不由得开始变得小心起来。
    变化发生在第12圈，娄鑫终於追上了维斯帕。
    但超维斯帕比娄鑫想的要难了很多。
    维斯帕全程都没有怎么用过自己的轮胎。
    毕竟维斯帕排位赛拿到了第九，而倒敘发车就意味著，只要正常的跑完这场比赛，不被其他车手超车，维斯帕就能获得一个第二的领奖台。
    这对於一个f2车手来说，每一个领奖台都至关重要。
    所以整个衝刺赛，维斯帕都在保护自己的轮胎，也没想著要进攻第一的蒂克图姆。
    而此时面对娄鑫的进攻，维斯帕的反抗意愿极其强烈。
    他太想要保住这个第二了。
    娄鑫与对方的攻防一直持续了整整一圈，最后是在第14圈的t13才完成了对於维斯帕的超越。
    超车方法自然也是老一套。
    而对於娄鑫在雨战状態下的乱杀————
    无论是五星体育，还是unv车队的管理层，都在这几圈有一个明显的变化过程。
    从最开始的惊诧，到后来的意外，最后到现在的习以为常，甚至有些理所应当。
    但是现在看著娄鑫又在雨地用晚剎车超了一个，几乎所有人都有些麻木了，只是嘴角不由自主地抽了抽。
    而被超车了的维斯帕情绪反而相对冷静，只是淡淡的打了个问號。
    你怎么剎住车的？
    坏消息是，因为和维斯帕缠斗了太长的时间，来到第二之后，此时排在第一的蒂克图姆已经拉开了娄鑫足足三秒。
    娄鑫的单圈速度確实要比蒂克图姆快，但问题是，快得不多，单圈也就快0.15—0.3
    秒。
    而此时距离比赛结束只剩4圈。
    所以如果不出意外，这场比赛娄鑫也就只能从第十追到第二了。
    儘管他这场衝刺赛的表现已经称得上是惊世骇俗了，但娄鑫本人依旧还感觉有些可惜。
    没吃到系统那一拨自由属性点之前，跑f2追不到第一，娄鑫不说什么了，確实是自己实力不济。
    但现在娄鑫都96.3的综合属性了，再拿不到第一就有点不合適了。
    只可惜，娄鑫再怎么强，现在跑的都是f2。
    与其他车手性能相同的情况下，娄鑫短时间內拿前面的蒂克图姆確实没啥太好的办法。
    但有时候，赛场上最不缺少的就是意外。
    娄鑫后续能做的就是在当前的轮胎状態下，不失误的情况下，儘可能的追击蒂克图姆，同时提醒自己放平心態，就算没有拿到这个冠军也没关係。
    但让娄鑫没想到的是，跑在他前面的蒂克图姆居然自己出现了失误。
    第16圈的t13，此时娄鑫已经追到了蒂克图姆身后2.1秒的位置了。
    因为没想著保护轮胎，以及娄鑫的驾驶方式比较激进，所以娄鑫还是比预期的追击速度更快。
    可儘管如此，娄鑫此时依旧不能给蒂克图姆带来太大的压力。
    但就是这样，在t13剎车减速的时候，蒂克图姆一不小心將自己的轮胎踩抱死了。
    儘管最终还是顺利入弯，但蒂克图姆的前轮被磨出了平斑。
    对蒂克图姆来说，好消息是轮胎的平斑在索契这样的赛道对圈速影响比较小，而坏消息是，他身后有个一直都在全力追击的娄鑫。
    他这一脚下去，比赛前期保护轮胎带来的优势全没了。
    终於在第17圈的发车大直道，娄鑫就抓住了蒂克图姆的尾流。
    娄鑫本以为这次超车会和他超第2名时那样比较困难，毕竟蒂克图姆从衝刺赛开始就一直领跑，並且逐渐拉开，应该是有实力的。
    但真的动手之后，娄鑫也清楚的知道为什么这哥们排位赛能排第10了，因为没有实力啊！
    甚至都没用內线晚剎车，只是在t2的剎车点晃了一下蒂克图姆，蒂克图姆就直接被娄鑫晃到了內线，走了防守线。
    然后轮胎压上水面，蒂克图姆直接剎不住衝到赛道外的缓衝区去了。
    从赛道內线衝出去的蒂克图姆，给娄鑫嚇了一大跳。
    娄鑫预料到了蒂克图姆可能会被自己晃到內线去，但他没预料到晃到內线去的蒂克图姆能直接剎不住车。
    要不是娄鑫入弯之前瞥了一眼后视镜，发现蒂克图姆的接近率不对，没有选择强行入弯。
    不然这下子蒂克图姆就给娄鑫鱼雷了。
    “哦！我们看到，娄鑫漂亮的假动作晃到了蒂克图姆！蒂克图姆失控了！”五星体育这边，三位解说讲解这场比赛的时候，带有明显的倾向性。
    看到蒂克图姆失误的时候，作为专业的解说，他们清楚地知道自己不应该落井下石，但是看到娄鑫从第九一路追到第一，心中的那一颗红心又忍不住让他们为娄鑫的表现而欢呼。
    最终距离比赛结束还剩一圈半的情况下，娄鑫完成了自己f2职业生涯最疯狂的一场超车秀，18圈的湿地比赛，娄鑫用一套干地胎在赛道上连超9人，拿下第一。
    等娄鑫完成了对於蒂克图姆的超越时，现场导播甚至都没有给unv车队指挥台任何镜头。
    直接切到了红牛车队內部，此时霍纳正在红牛车队p房內和其他红牛车队的技师一起看比赛，看到娄鑫拿到第一之后，霍纳的脸上笑容明显。
    兵哥看到这一幕之后更是笑得牙齦都能看见了，儘管知道此时收看比赛的估计都是经常看f1比赛的车迷，但飞哥还是为电视机前的观眾解释道：“这是红牛车队的领队霍纳，也就是娄鑫所在青训车队的领队。”
    “娄鑫今天这场比赛的表现確实是出乎了所有人的预料，谁能想到在一条半湿的赛道上用干地胎的他能超这么多车手？还拿到了第一。”然哥开心之余，更多的是满脸的不可思议，“要知道现在积分榜榜首的皮亚斯特里，甚至连位置都没怎么挪过，而第九发车的娄鑫现在已经全场第一了。”
    就在五星体育的两位解说还在感慨的时候，飞哥冷不丁来了一句：“我已经开始期待娄鑫有一天登录f1之后，他在f1的赛场上会有怎样的表现了。”
    这句话一说完，五星体育的演播厅之中先是一静，隨后三位解说一起笑了起来。
    ps.赶上了ps2.说好了鸽的，又没鸽也是一种鸽