我的导游生涯 - 446 旅游大巴车老板 续（三）

    446旅游大巴车老板 续（三）
    我一个箭步冲到调度跟前，把他吓了一跳，他一看是我，可又叫不出名字，就笑着对我说：“喂，吃饭了吗？”我忙把那条芙蓉王递到他手里，说：“良哥，我吃过了，怎么这么晚才下班？”良哥一看我递烟，推了一下，很快又收下了，笑道：“怎么那么客气，搞得不好意思了。”然后又对我说：“在车队上班就是这样，今天都算早的了，碰着车有点什么事，通宵都有可能。”我忙说：“良哥辛苦啊！不容易。”良哥笑道：“干啥容易？尤其旅游，24小时都别想安宁。”我忙接话：“这个我知道，一天到晚不是这事就是那事，车队那么多车，够你们忙的了。”
    然后我鼓足勇气对他说：“哥，要不你别回家了，我们就在附近找个地方吃点得了。”良哥笑着拍拍我肩膀说：“改天吧，好不容易下班早一点，回家跟老婆孩子吃顿饭。”我听了不好再强求，只好笑着对他说：“那好吧，改天一定。良哥，我这车就是那辆实力33座的，在咱们这里老是没遇到什么好团，都是广东团，没一个超两千的，这样下去，恐怕这车要赔钱，所以想拜托良哥平时多关照一下。”
    良哥听了点点头，说：“哦，我回去看看记录，如果是这样，我会照顾的。”说完又问了我的车号。
    分手后我心情愉快，这回我既找了大领导，又找了分管领导，双管齐下，就看结果如何了！
    接下来的日子果然好过了些，队长阿亮和调度良哥收了我的礼，心照不宣，双方一合计，也不知他们谁先开的口，反正他们一拍即合，至于他们怎么协商，我也无从知晓，我的结果是好的。虽然我的车仍以广东烂团为主，但每个月会补一个香港团，一个非广东团，手头一下就宽松许多，我也从温饱直接进入小康。
    香港团虽然也讲广东话，但人的素质那要比广东人高一头，消费水平在当年也远胜广东，至少每人每天会付给司机导游8港币的小费，那时的港币还比人民币值钱，一般在108：100上下，要坐满一车人，五天下来光小费就近千元。
    香港人也不爱购物，这自然与香港是个国际大都会、世界购物天堂有关，所以香港团的购物纯属买点做纪念品的意思，药店和茶店还过得去，其他购物点多少也有点，就是为了给导游面子。
    不过香港团几乎都会品尝海南的风味海鲜餐，导游们鉴于香港同胞兜里多金，自然下手比国内客人狠，报价颇高，所以五天下来，三千块基本有保障，一个团赚四五千也十分平常。至于国内团，只要非广东团，在割草项目风起云涌、遍地开的当年，入三千块也是小菜一碟！
    有这两个团做底，其它的团再差，加在一处，每月也能剩出万把块钱的利润，第二个月我也付了阿哲5000。
    送礼改变了我的命运，我的日子也因自己出团加车割草，两条腿走路，两方来财，一下宽裕起来。我也从打一两块的麻将，有底气改打5块，甚至10块的麻将。
    所以说，在中国的人情社会，成功不光靠智商，情商才是决定胜负的关键，送，也是情商高低的具体体现之一，是社会大学的必修课！
    如何根据人的身份地位，性格喜好，送得该送的人高兴，送得体面，竟比高考还难。我由于不愿送，不会送，不钻研这方面的业务，所以即使手握优质资源，最终也没开发好，才落得半生潦倒，碌碌无为，实为后生们的警戒！
    话说从温饱到小康，我已有点满足，可老国却希望我能做大，私聊时他总向我吹嘘车队里谁的团如何如何，爆了又爆，又说人家私底下使的什么手段，劝我也试试。
    老国说的手段无非是送钱，除了正常交管理费外，额外的每团向调度或队长私下再贿赂300，我一听心里不快，可老国也是一心为我，我面上也得说：“我再考虑考虑。”
    也许看官要说，阿文，你就跟他们一样送呗，送的钱肯定能赚回来，我实际并不太在乎这点钱，但送钱送礼，对有些人来说就像吃饭和喝水般容易，可行贿对我而言却仿佛上刑场，心理负担重，难拉下这脸，终其原因竟是傲骨在作怪，百无一用的书生！
    我最终也没有迈出送钱这步，只是保持定期送烟，车队领导也是论功行赏，或者说待价而沽，我迈不出那一步，也就只能止步小康，与富贵无缘了，为此老国对我很是失望，私底下开始说点我的不是。。。。。。
    老国私底下说我的不是，他没想到隔墙有耳，话，除非不对人说，说了就会有人知道，早有人报给了我，我听了有些不快。但这只是说我不善做人的话，仅是埋怨，觉得自己可能跟错了老板，前途暗淡，我知道他说我不学人家送钱的事，所以也不当回事，对他并不怨恨。
    可这车毕竟跑了十年，是车站淘汰下来的车，很快车就开始毛病不断。
    先是有一天老国火急火燎的打来电话，说是车跑回海口的半路，离合坏了。当年我也不懂车，一听离合坏了，猛的就想起97年春节车坏的事，紧张的直从床上蹦起，一听说挂挡困难，更是吓得无可无不可，我问他：“怎么办，不会把发动机烧了吧？”老国忙答道：“这个跟发动机无关，应该是离合片没了，挡死活挂不上，只能靠经验慢慢跑了。”
    我当时也有点恼火的问老国：“怎么不检查好？”老国答道：“突发情况，哪能检查的到。”我又问：“跑回来不会把车弄坏了吧？这东西好修吗？”他说：“尽量跑吧，要是光离合片的问题，修起来快。”我又千叮咛万嘱咐，这才挂了电话。
    接下来我甚是焦急，老国勉强挂了一个挡，跑的贼慢，好不容易才把客人拉回海口，也好在是最后一天，总算没太耽误事。我在家里坐立不安，既想听到扣机响，又害怕听到那滴滴声，中间有别人打来的扣机已吓得我如惊弓之鸟，等老国真正扣我时，我都紧张的手都不听使唤。
    我费了半天劲才拨通了老国的电话，一接通老国高兴的对我说：“就是离合片的事，就是这车变速箱动过，用不了原厂的离合片，只有替代的。”我问：“装上能跑吧，别又没几天就坏了。”老国忙答道：“这东西是易损件，不过也没那么快坏，知道这毛病就注意了。”
    由于第二天还得送机，我怕耽误事，责令老国当晚把车弄好，又嘱咐他好好检查，避免再出意外。老国接了指示，拼搏了一晚，把车修完又换了机油，单换离合片也就就5、6百，加上换机油总共折腾了一千多块，而这仅是个开始，这趟连修车带加油带付老国工资，这团的草算是白割了。
    接下来还得与阿哲通气，告诉他修车的事，好朋友做生意，赚到钱都好说话，发生了费用却不好说，谁知道阿哲怎么想，毕竟人心隔肚皮，我们关系再铁，我也不是他肚子里的蛔虫，哪能全读懂他的心？我想着是不是别告诉他，自己暗地里承担这个费用就算了，毕竟我把他拉进来，兄弟在关键时刻为我两肋插刀，我吃点亏算啥？
    可又一想，不行，万一以后还有大开销，怎么办？还是先告诉他，看他反应吧。
    我一咬牙扣了阿哲，把修车了1000多的事告诉了他，他一听虽然也笑着，但我突然感觉这笑不如平常爽朗，大约他也觉得修车一千多似乎有点贵，那可是当年公务员大半个月的工资啊！
    本来我想把送烟的事也告诉他，但看他有那么一点反应，敏感的我决心不负兄弟，烟钱算了，我自己扛吧，又想到还有请队长他们吃饭的开销，那也有1200呢，这两笔合在一处小2000块呢！唉，算了，干脆都算我的吧，别让他不痛快了。阿q一般想着这两千是两人分摊，自己只多了1000，也就平衡了。
    挂了电话，我开始有了点心理负担，我不知道阿哲怎么想，也许他已开始为当初的冲动决定后悔？可我们是发小，是亲戚，是铁哥们，这事他责无旁贷啊，呵呵，也许自己多心了吧，对，一定是自己多心了。
    时间过的飞快，很快就进入七八月的暑期，这一回团倒是多如牛毛，车一天也没停，可尽是学生老师团，烂的没法说，即使补的香港团，质量也很差。
    敢在七八月来海南的香港同胞，都是为了图便宜才来的，是香港的贫下中农，除了有点小费，消费少的可怜，有些这时来的香港同胞一见司机导游直接就哭穷，即使再牛的刀手也是无能为力。
    哪怕是非广东籍的师生团，也一样割不出草，老国跑了两个月，跑得老人家就剩半口气，有空就想躺下，躺下就想睡觉，可收入不足一千块的团队比比皆是。这两个月满打满算，就剩几千块，我无奈只好跟阿哲实说。
    七月阿哲听到跑了七个团只赚不到四千，一人还分不到两千，虽然不爽，也还能笑笑。八月又是这鸟样，阿哲也开始有些不爽，这么下去，七万四的投入，几年才能回本？更别说这里还有不少是借款，他也开始有点怀疑我描绘的蓝图了。
    虽然我拼命解释，这是旅游界正常现象，夏天来的都是穷人，真正的发财机会在冬天，阿哲也笑着附和，但他的笑声已有些勉强，我听着十分别扭，我想他一定开始怀疑是我挖了个坑让他往里边跳，心里十分沮丧。
    可这时，老国又给我打来扣机，我一回复差点晕过去。。。。。。